在扇澤上車, 大概15~20分鐘就會到達黑部湖。
中間經過的布一大段路都是山洞,
車上有日/英廣播介紹當中歷史。
中間經過的布一大段路都是山洞,
車上有日/英廣播介紹當中歷史。
而黑部湖旁則為日本最具代表性的黑部水壩,
堤高186米, 是全日本最大的拱形水壩,
如果想一目睹一整個黑部水壩的壯麗,
一下巴士就要爬2百多級樓梯
到比水壩高約100米的觀景台上俯瞰。
堤高186米, 是全日本最大的拱形水壩,
如果想一目睹一整個黑部水壩的壯麗,
一下巴士就要爬2百多級樓梯
到比水壩高約100米的觀景台上俯瞰。
黑部湖貯水量在2 億立方公尺以上,
為日本最大的水庫,
而黑部水壩興建時間為7年,
以513億日元建設, 共動用40萬人開通,
是項規模不小的工程, 建成至今剛好50週年。
為日本最大的水庫,
而黑部水壩興建時間為7年,
以513億日元建設, 共動用40萬人開通,
是項規模不小的工程, 建成至今剛好50週年。
站在觀景台上看著這樣宏偉的一項建築真叫人震撼,
雖然我們來的季節並看不到黑部水壩排水的壯麗,
但身在四面環山之抱內仍不失氣勢。
如果大家想一睹水壩排水的澎湃的姿態,
可以在6月底之後前來,
到時更可以看到繁花滿佈的山嶺呢!
雖然我們來的季節並看不到黑部水壩排水的壯麗,
但身在四面環山之抱內仍不失氣勢。
如果大家想一睹水壩排水的澎湃的姿態,
可以在6月底之後前來,
到時更可以看到繁花滿佈的山嶺呢!
而對於行李的問題,
相信大家都會有疑問,
如果我是從A點去B點離開不走回頭路那怎麼辦?
不用擔心, 日本的旅遊服務十分細心,
大家可以在信濃大町車站旁的阿爾卑斯羅曼館(11:10前)"
或電鐵富山車站(9:30前)"
或跟你們的酒店/住宿設施要求行李託運服務。
以件數計算不限重量, 一件約$1200~$1800yen不等。
當然, 最簡單又不怕累的方法
就是像我們一樣"背著上山"就好了..
這無疑一定是最便宜的方法,
但也要注意上下山的每種交通公具都可以要求量度你行李的重量,
如果超過10KG或是行李太大件,
他們是有權要求你寄存行李或收取額外收費的。
相信大家都會有疑問,
如果我是從A點去B點離開不走回頭路那怎麼辦?
不用擔心, 日本的旅遊服務十分細心,
大家可以在信濃大町車站旁的阿爾卑斯羅曼館(11:10前)"
或電鐵富山車站(9:30前)"
或跟你們的酒店/住宿設施要求行李託運服務。
以件數計算不限重量, 一件約$1200~$1800yen不等。
當然, 最簡單又不怕累的方法
就是像我們一樣"背著上山"就好了..
這無疑一定是最便宜的方法,
但也要注意上下山的每種交通公具都可以要求量度你行李的重量,
如果超過10KG或是行李太大件,
他們是有權要求你寄存行李或收取額外收費的。
離開觀景台, 下層有紀念品店,
而在之後接著的每個景點也一樣有販售紀念品的地方,
價格相宜,
可是留意每個點賣的東西都不一樣喔!
不要打算在下一家店才買,
我們就是抱著這想法而錯過了好幾款紀念品呢!
而在之後接著的每個景點也一樣有販售紀念品的地方,
價格相宜,
可是留意每個點賣的東西都不一樣喔!
不要打算在下一家店才買,
我們就是抱著這想法而錯過了好幾款紀念品呢!
如果天氣好,
很有可能會碰見在雪地上生活的
小白鼬﹑日本羚羊和雷鳥呢。
離開紀念品店跟著指示走,
經過一個又一個神秘的山洞,
我們往黑部湖出發去。
很有可能會碰見在雪地上生活的
小白鼬﹑日本羚羊和雷鳥呢。
離開紀念品店跟著指示走,
經過一個又一個神秘的山洞,
我們往黑部湖出發去。
這段路大概走10到20分鐘,
拍照時別忘了留意下班接駁交通的時間,
而沿路的指示也十分清晰。
拍照時別忘了留意下班接駁交通的時間,
而沿路的指示也十分清晰。
從觀景台下來後的這段基本都是平路,
在水壩當中走著溫度涼涼的滿寫意。
接著來到了黑部湖,
四面環山, 湖面呈藍綠色,
映照著藍天白雲, 風景能媲美紐西蘭。
在水壩當中走著溫度涼涼的滿寫意。
接著來到了黑部湖,
四面環山, 湖面呈藍綠色,
映照著藍天白雲, 風景能媲美紐西蘭。
經過了黑部湖就來到纜車站,
我們向雪山上出發啦:)
我們向雪山上出發啦:)
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